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商品訊息描述:

主要設施

  • 24 小時客房餐點服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • DVD 播放機

鄰近景點

  • 平間寺 (2.4 公里)
  • 新橫濱拉麵博物館 (10.2 公里)
  • 橫濱美術館 (14.6 公里)
  • 地標塔 (14.7 公里)
  • 橫濱體育場 (10 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲多元化計程車已在高雄上路。(圖/高雄市交通局提供)

記者蔡玟君/台北報導

為了迎戰Uber,交通部推出「多元化計程車」(又稱台版Uber)方案,但卻讓租車業者怒批嚴重入侵代雇駕駛領域、要沒生存空間。以下租車業vs.多元化計程車比一比,用一張表格讓你秒懂到底租車業氣什麼?



▲租車業vs.多元化計程車比一比,點圖可放大。(圖/台北市小客車租賃商業同業公會提供,ETtoday製表)

台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示,租車業本就提供禮車、機場接送、包車觀光旅遊、外賓接待等代雇駕駛服務,且平均車齡均為3-5年左右,從乘車環境到服務一直以來都保持良好品質,深受社會大眾肯定。

住宿比價網站▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。(圖/記者蔡玟君攝)

隨著政府開放計程車業者可申請多元化計程車,更開放他們能利用多元化計程車規劃商務、旅遊等服務,使服務對象與營業範圍與租車業重疊,嚴重衝擊租車業外,多元化計程車還能免繳牌照稅與燃料稅,省去更多營運成本,對租車業來說根本是在不平等的起跑點上競爭。目前台北小客車租賃商業同業公會已透過各種管道不斷陳情,希望政府能聽見租車業的聲音。

此外,政府為了彌補復康巴士服務不足,開放計程車能使用廂式或旅行式小客車作為無障礙車型,提供行動不便與高齡者更多元服務,並提供每台最高40萬元補助。

▲無障礙計程車示意圖,與本文無關。(圖/記者賴文萱攝)

王世璋指出,租車業者的無障礙車型不僅沒有補助,近來也發現許多計程車業者使用無障礙車型作為包車旅遊,小酒店用來接待外國旅客,不僅不符合巡迴攬客計程的規範,利用政府補助與獎勵無障礙計程車來從事包車式旅遊,也違反運輸業的規定,並侵犯小客車租賃業的營業服務範圍。對此,台北市小客車租賃商業同業公會也已向台北市議員提出陳情,希望政府能加強取締。

為了建立公平競爭環境,並維護租車業的權益,除了加強取締外,王世璋認為政府應讓租車業者享有與計程車減免各項稅額,或應讓多元化計程車也應繳納牌照稅與燃料稅,才是齊頭式的平等。

針對日前Uber正式宣布,與交通部達成初步共識,未來Uber將可與租賃車公司合作,王世璋也表示,如果讓租賃車業者與APP平台配合的話,他樂見其成,但前提是要納稅、納管、納保,也可有效讓租賃業能蓬勃發展。



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工商時報【張佩芬╱台北報導】

經常往來美加的旅客有福了,華航今年5月14日起,將全新的空中巴士A350客機飛舊金山,8月1日起飛溫哥華,且兩航線都已安排增班,讓旅客享有最新、最舒適又密集的航班服務。

華航舊金山航線5月14日起將自每周7班增為9班,8月2日起二度增班,增為每周11班。溫哥華航線自6月13日起自每周5班增為每日1班,8月1日則起全面改以A350機型飛行。

華航目前安排在舊金山航線的波音777客機,也是性能非常優異,且機齡在3年以內的客機,由於客機滿3年時要安排C級大檢修,每架進廠檢修需要2到3周時間,A350正好遞補上空缺,未來777則將做為後續增開新航線與增班所需。

目前飛行加拿大的波音747客機,預計今年汰換3架,另有4架機齡僅10年出頭的波音747客機,因為油耗較高,未來主要會派非上海、北海道等高運量的亞洲區間航線。747是華航目前唯一設有頭等艙的機種。

據了解,華航原考慮今年夏天在紐約航線增班,但因該航線航程長,營運成本高,加上市場競爭激烈,華航最後決定仍維持每周飛5班現況,運力用來開倫敦與美國新航點。

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